Un error frecuente al presupuestar un izaje es elegir la grúa mirando solo el peso de la carga: "tengo que mover 40 toneladas, necesito una grúa de 40 toneladas". La capacidad nominal de una grúa —el número grande que aparece en su ficha técnica— no es la capacidad que ese equipo tiene en cualquier condición de trabajo. Es la capacidad máxima teórica, en la configuración más favorable posible, casi nunca la que se da en obra.
Los datos que necesitás antes de elegir grúa
Para dimensionar correctamente un izaje, un ingeniero necesita como mínimo:
- Peso real de la carga, incluyendo accesorios, plataformas o estructuras que se icen junto con el equipo principal.
- Radio de trabajo: la distancia horizontal entre el centro de giro de la grúa y el punto donde se ubica la carga. No es lo mismo izar a 5 metros de radio que a 20.
- Altura de izaje: a qué altura hay que levantar y depositar la carga, lo que define la longitud de pluma necesaria.
- Peso del aparejo (rigging): eslingas, grilletes, vigas de reparto y cualquier accesorio de izaje también consumen capacidad de la grúa.
- Condiciones del terreno: capacidad portante del suelo donde se van a apoyar los outriggers o las orugas.
Por qué la capacidad nominal no es la capacidad real
Cada grúa tiene una tabla de cargas (load chart) que indica cuánto puede levantar según el radio de trabajo, la longitud de pluma desplegada y la configuración de contrapeso o superlift utilizada. A medida que el radio de trabajo aumenta, o la pluma se extiende más, la capacidad disponible cae — a veces de forma muy pronunciada.
Una grúa de "100 toneladas" puede levantar 100 toneladas solo a un radio muy corto y con la pluma retraída. A 15 o 20 metros de radio, la misma grúa puede tener disponible una fracción de esa capacidad. El número de la ficha comercial es un techo teórico, no un valor fijo de uso.
Margen de seguridad: no se trabaja al 100% de la tabla
Como práctica estándar de la industria, un izaje bien planificado no carga la grúa al límite exacto de su tabla de cargas para ese radio. Se deja un margen operativo para cubrir imprecisiones en el peso real de la carga, viento, dinámica del movimiento y desgaste del equipo. Ese margen suele rondar entre un 10% y un 25% según la criticidad del izaje, y es una de las variables que define el plan de izaje firmado por el ingeniero responsable.
Qué información pedirle a tu proveedor de izajes
Antes de contratar, es razonable pedir que el proveedor te muestre —o al menos te explique— la tabla de cargas del equipo propuesto para el radio y la configuración específica de tu izaje, no solo la capacidad máxima del modelo. Un proveedor serio no tiene problema en compartir esa información como parte del plan de izaje.
En Tecmaco, cada propuesta de equipo para un izaje específico incluye el cálculo de capacidad disponible para el radio y la altura reales del trabajo, no solo la ficha comercial del modelo. Podés filtrar nuestro catálogo por capacidad como punto de partida, pero la selección final siempre pasa por una revisión técnica del caso puntual.
¿Tenés los datos de tu izaje?
Contanos peso, radio y altura, y te ayudamos a definir la grúa correcta — no solo la más grande.
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